তরুণ-তরুণী থেকে শুরু করে মধ্যবয়স্ক রোজগেরে। ‘টু হুইলার’ লাভর্সদের মন মজেছে স্কুটারে। ফলে চলতি বছরে বাইকের চেয়ে অনেক বেশি বিক্রি হচ্ছে এই দু’চাকার মোটর যান। সম্প্রতি এমনই চাঞ্চল্যকর রিপোর্ট প্রকাশ করেছে স্টক কারবারি সংস্থা ‘মতিলাল অসওয়াল’।

ওই রিপোর্টে বলা হয়েছে, চলতি আর্থিক বছরে (২০২৪-২৫) স্কুটার বিক্রির পরিমাণ ১৮.৪ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। সেই তুলনায় অনেকটা কম বিক্রি হয়েছে বাইক। সব মিলিয়ে অবশ্য মোটরসাইকেল ভিত্তিক গাড়ি বিক্রির সূচক ১৩ শতাংশ ঊর্ধ্বমুখী রয়েছে। একে অবশ্য রিপোর্টে স্বাস্থ্যকর বলে উল্লেখ করা হয়েছে।

আর্থিক সংস্থাটির দাবি, এখনও পর্যন্ত বাইক ও স্কুটার নির্মাণকারী কোম্পানিগুলি তাদের অগ্রগতি বজায় রেখেছে। এই সংস্থাগুলির আর্থিক বৃদ্ধির লেখচিত্রে ১৪.৬ শতাংশ ঊর্ধ্বগতি দেখা গিয়েছে। সেখানে প্যাসেঞ্জার ভেহিক্যালের বিক্রি বেড়েছে মাত্র ০.৬ শতাংশ। এই তথ্যই বলে দিচ্ছি গাড়ির বাজারের সিংহভাগই রয়েছে দু’চাকার যানের দখলে।

এই আর্থিক বছরে বিভিন্ন ধরনের বাইকের ক্ষেত্রে আবার বৃদ্ধির সূচকে তারতম্য রয়েছে। মতিলাল অসওয়ালের রিপোর্ট অনুযায়ী সবচেয়ে খারাপ ফল করেছে ১০০ সিসির বাইক। এই গাড়িগুলির বৃদ্ধির সূচক মাত্র ন’শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। অন্য দিকে ১২০ সিসির বাইক বিক্রির পরিমাণ ২০ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে।

একই ভাবে ১৫০ থেকে ২৫০ সিসির বাইকের আর্থিক বৃদ্ধির গ্রাফও লাফিয়ে লাফিয়ে বেড়েছে। এখনও পর্যন্ত এই দুই টু’হুইলারের বিক্রি গত আর্থিক বছরের (২০২৩-২০২৪) নিরিখে ১৭ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে।

অসওয়ালের রিপোর্টে প্যাসেঞ্জার ভেহিক্যালের (পিভি) বাজার বৃদ্ধি যথেষ্ট মন্থর বলে উল্লেখ করা হয়েছে। এ বছরের অক্টোবর পর্যন্ত পিভি বিক্রির অঙ্ক মাত্র ০.৯ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। প্যাসেঞ্জার ভেহিক্যালের মধ্যে সবচেয়ে ভাল ফল করে ইউটিলিটি ভেহিক্যাল। এর সূচক প্রায় ৬৪ শতাংশ ঊর্ধ্বমুখী রয়েছে।