জল্পনা ছিল, জিএসটি এলে কমতে পারে গাড়ির দাম। যা সত্যি প্রমাণ করে শনিবার থেকেই সেই পথে হাঁটতে শুরু করল একাধিক সংস্থা। মারুতি-সুজুকি, টয়োটা কির্লোস্কর থেকে শুরু করে টাটা মোটরস— সকলেরই দাবি, জিএসটি জমানায় প্রাপ্ত সুবিধা ক্রেতাদের কাছে পৌঁছে দিতেই এই পদক্ষেপ। তবে আগে যেহেতু বিভিন্ন রাজ্যে ভ্যাটের হার ছিল আলাদা, তাই তা উঠে যাওয়ার পরে সংস্থাগুলির বিভিন্ন মডেলের দাম কমার হারও রাজ্য বিশেষে ভিন্ন।

এ দিন মারুতি-সুজুকির দাবি, তাদের বেশির ভাগ গাড়ির দাম কমেছে ৩% পর্যন্ত। এর মধ্যে অল্টো কমেছে ২,৩০০-৫,৪০০ টাকা, ওয়াগন-আর ৫,৩০০-৮,৩০০, সুইফ্‌ট ৬,৭০০-১০,৭০০।

দাম প্রায় ১৩% পর্যন্ত কমিয়েছে টয়োটা কির্লোস্কর। সংস্থার অন্যতম কর্তা এল রাজা জানান, বেঙ্গালুরুতে ইনোভা ক্রিস্টার দাম কমেছে ৯৮,৫০০ টাকা পর্যন্ত। নতুন ফরচুনার ও করোলো-র যথাক্রমে ২.১৭ লক্ষ ও ৯২,৫০০ টাকা পর্যন্ত। টাটা মোটরসের জাগুয়ার-ল্যান্ড রোভারেরও সব গাড়ির দাম কমেছে। ভারতে সংস্থার প্রেসিডেন্ট তথা এমডি রোহিত সুরি জানান, দিল্লিতে গড়ে দাম কমছে ৭%। জার্মান সংস্থা বিএমডব্লিউ-র বিভিন্ন মডেল সস্তা হল ৭০,০০০ থেকে ১.৮ লক্ষ পর্যন্ত।

তবে আর এক জার্মান বহুজাতিক মার্সিডিজ বেঞ্জ অবশ্য দাম কমানোর দৌড় শুরু করেছে জিএসটি আসার আগেই। এ দেশে তাদের এমডি তথা সিইও রোল্যান্ড ফোলগার বলেন, ‘‘২৬ জুন থেকে আমরাই প্রথম ক্রেতাদের এই সুবিধা দিচ্ছি।’’

জিএসটি-তে ছোট গাড়ির থেকে বড় ও দামির কর কমেছে বেশি। তবে ‘হাইব্রিড’ গাড়িতে বেড়েছে কর। তাই মারুতি-সুজুকির সিয়াজ ও আর্টিগা এবং টয়োটা-র ক্যামরি ও প্রিয়াস দামি হয়েছে।