ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রোর সুড়ঙ্গ খননকারী টানেল বোরিং মেশিন (টিবিএম) ‘ঊর্বি’-র কিছু যন্ত্রাংশে সমস্যা দেখা দেওয়ায় কাজ বন্ধ রেখে যুদ্ধকালীন তৎপরতায় উড়ানে বিকল্প যন্ত্রাংশ আনালেন মেট্রো কর্তৃপক্ষ। মেট্রো সূত্রের খবর, গত ১২ অগস্ট টিবিএম ঊর্বিতে আপৎকালীন পরিস্থিতি মোকাবিলার প্রয়োজনে বসানো কয়েকটি যন্ত্রে কিছু সমস্যা দেখা দেয়। মেট্রো কর্তৃপক্ষ কোনও রকম ঝুঁকি না নিয়ে সঙ্গে সঙ্গে কাজ বন্ধ করে দেন। পরে বিমানে চেন্নাই থেকে ওই যন্ত্রাংশ উড়িয়ে এনে দ্রুত মেরামতির কাজ সম্পূর্ণ করা হয়।

মেট্রো সূত্রের খবর, একটি রাষ্ট্রায়ত্ত ব্যাঙ্কের বৌবাজার শাখার কিছু আগে ওই বিপত্তি দেখা দেয়। মাটির বিশেষ চরিত্র এবং সুড়ঙ্গ এলাকায় একাধিক ভগ্নপ্রায় বাড়ির উপস্থিতির কারণে মেট্রো কর্তৃপক্ষ ওই জায়গায় অনেক বেশি সতর্কতা নিয়ে কাজ করছেন। গত বছরের ৩১ জুলাই বৌবাজারে মেট্রোর সুড়ঙ্গে ধস নামার কারণে একাধিক বাড়ি ভেঙে পড়ে। প্রায় ছ’মাস কাজ বন্ধ রাখতে হয়। সেই অভিজ্ঞতার কথা মাথায় রেখেই গত ফেব্রুয়ারি মাসে যখন ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রোর পূর্বমুখী সুড়ঙ্গের কাজ শুরু হয়, তখন টিবিএম যন্ত্রে একাধিক অতিরিক্ত ব্যবস্থা যোগ করা হয়েছিল। যে কোনও পরিস্থিতিতে টিবিএম দিয়ে সুড়ঙ্গে জল ঢোকা ঠেকাতে ওই ব্যবস্থা সহায়ক হবে। মাত্র এক ঘণ্টার মধ্যে জল ঢোকা বন্ধ করার মতো প্রস্তুতি নিয়ে কাজ করতে নামেন সুড়ঙ্গ নির্মাণের সঙ্গে যুক্ত আধিকারিকেরা। জল ঢোকা ঠেকাতে আধুনিক প্রযুক্তির গ্রাউট ব্যবহার করার ব্যবস্থাও যোগ করা হয় যন্ত্রে। বিশেষ রাসায়নিক এবং কংক্রিটের মিশ্রণ জলের সংস্পর্শে এলে দ্রুত জমাট বেঁধে যায়। এই মিশ্রণকেই গ্রাউট বলা হয়। টিবিএমে যন্ত্রের আয়তনের দশ গুণ পর্যন্ত ফুলে ওঠে এমন গ্রাউট ব্যবহার করা হচ্ছে। মেট্রো সূত্রের খবর, ওই মিশ্রণ পাঠানোর পাম্পেই কিছু সমস্যা দেখা দিয়েছিল। তাই মেট্রো কর্তৃপক্ষ কোনও ঝুঁকি না নিয়ে কাজ বন্ধ করে দেন। চেন্নাই আইআইটি-র নজরদারিতে যে বিদেশি বিশেষজ্ঞেরা সুড়ঙ্গ খোঁড়ার কাজ করছেন, তাঁরা কোনও ঝুঁকি নিতে চাননি বলে খবর। বৌবাজারে সুড়ঙ্গ বিপর্যয়ের পরে টিবিএম ‘চণ্ডী’-তে ত্রুটি থাকার অভিযোগ উঠেছিল। যদিও ঠিক কী কারণে ওই দুর্ঘটনা ঘটেছিল, তা এখনও নির্দিষ্ট ভাবে জানা যায়নি।

চেন্নাই থেকে যন্ত্রাংশ আনিয়ে টিবিএম মেরামতির পরে গত ১৮ অগস্ট ফের কাজ শুরু হয় বলে খবর। তার অল্প কিছু সময়ের মধ্যেই নির্বিঘ্নে ব্যাঙ্ক অব ইন্ডিয়া মোড় পেরিয়ে যায় ঊর্বি। আপাতত ওই অংশ থেকে শিয়ালদহ স্টেশনের দূরত্ব ৪০০ মিটারের মতো। এই পর্বকেই এসপ্ল্যানেড থেকে পূর্বমুখী সুড়ঙ্গ নির্মাণের অন্তিম পর্ব বলে মনে করছেন মেট্রো কর্তারা। নির্বিঘ্নে এই কাজ মিটলে শিয়ালদহ থেকে টিবিএম তুলে ফের পাশের সুড়ঙ্গে বসিয়ে পশ্চিমমুখী সুড়ঙ্গের কাজ শেষ করা হবে।