কলকাতা
শেষ আপডেট: ১০ ডিসেম্বর ২০২৩ ১৭:১২
১৯৮৮ সালে তৈরি হয় ‘ন্যাশনাল হাইওয়ে অথরিটি অফ ইন্ডিয়া’ (এনএইচএআই)। এই সংস্থার উপরেই দেশের যাবতীয় জাতীয় সড়ক দেখভালের গুরুদায়িত্ব। শুরু থেকেই অত্যন্ত পারদর্শিতার সঙ্গে তা পালন করে আসছে এনএইচএআই। এখানে মনে রাখার মতো ব্যাপার হল, প্রায় প্রতি দিনই কিন্তু দেশের জাতীয় সড়কের বহর বাড়ছে। ফলে প্রতি দিনই বাড়ছে কাজের বহর।
ভারতের সমস্ত উত্তর থেকে দক্ষিণমুখী জাতীয় সড়কের নম্বর হয় জোড় সংখ্যায়। অর্থাৎ, ২, ৪, ৬, ৮ নম্বর জাতীয় সড়ক। এবং সেই নম্বর দেওয়া হয় পূর্ব থেকে পশ্চিম দিক ধরে ঊর্ধ্বক্রমানুসারে। অন্য ভাবে বলতে গেলে, সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে উচ্চতার নিরিখে উত্তর ভারতকে যদি উঁচু হিসাবে ধরা হয়, তা হলে উত্তর ভারতের জাতীয় সড়কগুলির নম্বর হবে কম সংখ্যায়।
ভারতের সমস্ত জাতীয় স়ড়ক যেগুলি পূর্ব দিক থেকে পশ্চিম দিকে গিয়েছে, তার নম্বর হয় বিজোড় সংখ্যায়। যেমন, ৩, ৫, ৭, ৯ প্রভৃতি। এ ক্ষেত্রেও উচ্চতার কথা মাথায় রেখে ক্রমান্বয়ে নম্বরের বৃদ্ধি ঘটে। যেমন, ৯ নম্বর জাতীয় সড়ক উত্তর ভারতের পঞ্জাবে রয়েছে। ঠিক তেমনই ৮৭ নম্বর জাতীয় সড়ক রয়েছে দক্ষিণতম রাজ্য তামিলনাডুতে।
দেশের সবচেয়ে দীর্ঘ রাস্তার নাম ৪৪ নম্বর জাতীয় সড়ক। এর দৈর্ঘ্য ৩,৭৪৫ কিলোমিটার। যা জম্মু-কাশ্মীরের রাজধানী শ্রীনগর থেকে শুরু হয়েছে। শেষ হয়েছে দক্ষিণ ভারতের শেষতম বিন্দু কন্যাকুমারীতে। এই জাতীয় সড়ক গিয়েছে জম্মু-কাশ্মীর, হিমাচল প্রদেশ, পঞ্জাব, হরিয়ানা, দিল্লি, উত্তরপ্রদেশ, মধ্যপ্রদেশ, মহারাষ্ট্র, তেলঙ্গানা, অন্ধ্রপ্রদেশ, কর্নাটক এবং তামিলনাড়ুর বুক চিরে।
Or
By continuing, you agree to our terms of use
and acknowledge our privacy policy
We will send you a One Time Password on this mobile number or email id
Or Continue with
By proceeding you agree with our Terms of service & Privacy Policy
