প্রায় পঞ্চাশ বছরের ব্যবধানে ফের পার্ক স্ট্রিটে নতুন মেট্রো স্টেশন তৈরি হতে চলেছে। তবে, এ বারের ওই মেট্রো স্টেশন উত্তর-দক্ষিণ মেট্রোর অংশ না হয়ে হবে জোকা-তারাতলা মেট্রোর অংশ। অর্থাৎ, দু’টি আলাদা মেট্রোপথেই পার্ক স্ট্রিট স্টেশনের অস্তিত্ব থাকবে। নতুন স্টেশনটি তৈরি হবে এখনকার পার্ক স্ট্রিট মেট্রো স্টেশনের ময়দানের দিকের অংশের গা-ঘেঁষে। দু’টি মেট্রো স্টেশনের মধ্যে দূরত্ব হবে মাত্র আট মিটার। একটি বিশেষ ভূগর্ভ পথের মাধ্যমে দু’টি স্টেশন যুক্ত হবে। দু’দিকের যাত্রীরা ওই স্টেশনে প্রয়োজন মতো ট্রেন বদল করার সুযোগ পাবেন।

উল্লেখ্য, জোকা-তারাতলা মেট্রোর মাঝেরহাট পর্যন্ত সম্প্রসারিত অংশের নির্মাণকাজ প্রায় সম্পূর্ণ হওয়ার পথে। এর পাশাপাশি, দীর্ঘ সময় পরে চলতি সপ্তাহে ওই মেট্রোপথের পার্ক স্ট্রিট স্টেশন নির্মাণের কাজে হাত দিয়েছেন কর্তৃপক্ষ। ময়দান লাগোয়া কালীঘাট ক্লাবের মাঠে স্টেশনের নির্মাণকাজ করার জন্য জমি ঘেরার কাজ শুরু হয়েছে। এর আগে জোকা-তারাতলা মেট্রোপথের ভিক্টোরিয়া মেমোরিয়াল স্টেশন তৈরির কাজও শুরু হয়েছে।

মেট্রো সূত্রের খবর, নতুন স্টেশন নির্মাণের জন্য প্রায় ১২ মিটার গভীরে ডায়াফ্রাম ওয়াল নির্মাণ করা হবে। তার পরে ধাপে ধাপে মাটি সরিয়ে হবে কাজ। মূল স্টেশনটির দৈর্ঘ্য হবে ৩২৫ মিটার, প্রস্থ ২৩.৫ মিটার। স্টেশনের নির্মাণকাজ করতে গিয়ে ময়দান এলাকার সবুজ কিছুটা ধ্বংস হবে। চার বছরের মধ্যে জোকা-তারাতলা মেট্রোর কাজ সম্পূর্ণ হওয়ার কথা। তবে এ ক্ষেত্রে সব অনুমতি নিয়ে তবেই নেমেছে নির্মাণ সংস্থা রেল বিকাশ নিগম লিমিটেড (আরভিএনএল)। বায়ু এবং শব্দদূষণ যাতে নিয়ন্ত্রণ-সীমার মধ্যে থাকে, সে দিকে লক্ষ রেখেই নতুন পার্ক স্ট্রিট স্টেশনের নির্মাণকাজ করা হবে বলে সূত্রের খবর।