—প্রতিনিধিত্বমূলক ছবি।
বেসরকারি বাসের রেষারেষি বন্ধ করতে সম্প্রতি একাধিক বিষয়ে পদক্ষেপ করার কথা জানিয়েছিল রাজ্য। পরিবহণ দফতর বলেছিল, দুর্ঘটনা কমাতে বেসরকারি বাসের পারমিট দেওয়ার ক্ষেত্রে বেশ কিছু শর্ত আরোপ করা হতে পারে। তারই পরিপ্রেক্ষিতে বাস এবং গণপরিবহণ ক্ষেত্রের নানা সমস্যা নিয়ে সোমবার পরিবহণমন্ত্রী স্নেহাশিস চক্রবর্তীর সঙ্গে দেখা করে স্মারকলিপি দিলেন ‘জয়েন্ট ফোরাম অব ট্রান্সপোর্ট অপারেটর্স’-এর প্রতিনিধিরা। প্রসঙ্গত, বাস, স্কুলগাড়ি এবং অ্যাপ-ক্যাব সংগঠনের নেতৃত্ব এই মঞ্চের সদস্য।
দুর্ঘটনা কমাতে মঞ্চের তরফে এ দিন প্রস্তাব দেওয়া হয়, পরিবহণ দফতরের সহযোগিতায় চালক এবং পরিবহণ কর্মীদের নিয়ে নিয়মিত ভিত্তিতে কর্মশালা করা হোক। রাস্তা দখলদার-মুক্ত করার পাশাপাশি, অবৈধ পার্কিং বন্ধ করার উপরে জোর দেওয়ার কথা বলা হয়। একই পথে একাধিক রুটের বাসের পারমিট দেওয়ার সংখ্যা কমিয়ে আনার কথাও তোলেন মঞ্চের নেতৃত্ব।
‘অল বেঙ্গল বাস মিনিবাস সমন্বয় সমিতি’ এবং ‘সিটি সাবার্বান বাস সার্ভিস’-এর পক্ষ থেকে রাহুল চট্টোপাধ্যায় এবং টিটু সাহা জানান, একই রাস্তায় একই সময়ে একাধিক বাসের উপস্থিতি কমাতে হলে সময়-সারণি সংস্কার করা প্রয়োজন। এ ক্ষেত্রে পারমিট দেওয়ার ক্ষেত্রে আরও সতর্কতা অবলম্বন জরুরি।
এর পাশাপাশি ১৫ বছর বয়সের বাসের মেয়াদ বাড়ানোর দাবি জানিয়েছেন মালিকেরা। এ নিয়ে উচ্চ আদালতের দ্বারস্থ হচ্ছেন তাঁরা। স্কুলগাড়ি এবং অ্যাপ-ক্যাবে অবস্থান নির্ণায়ক যন্ত্র বসানো নিয়ে আপত্তি তোলেন স্কুলগাড়ি সংগঠনের সম্পাদক সুদীপ দত্ত এবং অনলাইন অ্যাপ ক্যাব সংগঠনের তরফে ইন্দ্রনীল বন্দ্যোপাধ্যায়। তাঁদের অভিযোগ, মালিকদের ওই যন্ত্র বসানোর ভাড়া হিসাবে প্রতি বছর প্রায় সাড়ে তিন হাজার টাকা অতিরিক্ত গুনতে হচ্ছে।